SmartBurn^® 技术

SmartBurn CFD 仿真实验室

　　SmartBurn在美国和中国都拥有非常先进的CFD仿真实验室。为了确保SmartBurn燃烧器在不同大小、不同炉型的锅炉上适配，并在这些锅炉上达到超低氮排放指标，SmartBurn采用了在航空航天行业中使用的ANSYS Fluent仿真软件，对每一种新炉型进行CFD仿真计算，借助SmartBurn积累的大量基础数据，能够让燃烧器火焰和炉膛达到最佳匹配，从而保证燃烧效果。

　　SmartBurn燃烧器的本体耦合了多级燃烧技术、烟气内循环技术、结构稳燃技术、超级混合技术、浓淡燃烧技术等多种独特的燃烧技术，使空气和燃气能充分混合，让燃烧的温度场更均匀、燃烧更平稳、达到超低的氮氧化物排放目标。同时，SmartBurn还拥有成熟的烟气再循环技术（FGR）、炉膛分级燃烧技术（OFA），最低可将锅炉的氮氧化物排放降低到10mg/Nm³以内。

SmartBurn^® 燃烧器特点

燃烧充分

得益于先进的结构设计，通过检测表明，SmartBurn燃烧器的效率达到了99.99%，几乎无CO排放。

燃烧稳定

稳定的燃烧不会产生震动。精细的空燃配比使得燃烧均匀而充分，独特的结构稳燃技术确保不会脱火。

超低阻力

SmartBurn燃烧器的阻力在1600-2000Pa左右，和常规的燃烧器相比较，阻力降低了近30%。

有效除水

使用FGR时，选取合理的取烟点以及适当的烟气循环量，结合烟气混合箱可有效地解决冷凝水的问题。

适应性广

SmartBurn燃烧器产品非常全面，可广泛的适应各类高低热值气体燃料，并在各种炉型上成功应用。

直属售后

SmartBurn直属售后团队随时待命，具备高效解决各类复杂问题的经验，有能力为用户提供优质的服务。

SmartBurn^® 燃烧技术创新

●  一支由国家“万人计划”专家、“千人计划”专家、上交大博导组成的专注优化燃烧的技术团队。

●  一支训练有素的设计、生产、安装与调试的技术服务团队。

多级燃烧技术

该技术主要通过精细化分配燃料与助燃空气，将其各分成五级送入各自的区域进行燃烧，以控制初期和中期的燃烧强度，进而控制NOx的生成。

烟气内循环技术

通过巧妙的结构设计使得火焰中心形成较大负压区，大量烟气在压力差的驱使下回流到火焰中心，降低了中心区域的氧浓度，从而大大降低火焰中心NOx的生成。

结构稳燃技术

采用独特的结构稳燃技术设计，避免了盾体稳燃技术的压力损失大、稳燃效果差的缺点，SmartBurn燃烧器的压力损失比采用盾体稳燃技术的产品小30%以上，大大降低了能耗。

超级混合技术

基于飞机涡轮发动机技术设计，使得五大区域内的燃料与空气实现充分混合，降低了火焰的峰值温度，温度场更加均匀，降低了大量的热力型NOx。得益于先进的结构设计，通过检测表明，SmartBurn燃烧器的效率达到了99.99%，几乎无CO排放。